1. Resistenza del motore
4. Indicatori tecnici:
1. Serri l'accuratezza di misura: ±0.5% o ±0.2%;
2. Accuratezza di misura di velocità: ±0.2%;
3. L'accuratezza corrente e e di potere di tensione, è 0,5 o 0,2;
4. Accuratezza di resistenza di CC: ±0.2%;
5. Accuratezza di misura di temperatura: 0,5%;.
5. Funzione del software della prova del sistema
1. La coppia di torsione, la velocità, la corrente, la tensione, il potere, il fattore di potenza, la frequenza industriale, ecc. sono raccolti automaticamente attraverso l'interfaccia 485/232 dello strumento, la temperatura e la resistenza sono chiuse a chiave nel computer ed il computer esegue l'elaborazione dei dati, la visualizzazione, il rapporto, il montaggio di curva, la stampa, ecc…
2. Il software del sistema di prova asincrono del computer del motore è compilato secondo GB-1032, che può completare la prova a vuoto, la prova del bloccato-rotore, il test di carico, la prova di aumento di temperatura, ecc. ed automaticamente i rapporti completi e le curve di dati.
5. Il software può elaborare i dati con i dati di prova:
(1) un metodo ed il metodo di E possono essere provati
(2) il sistema può eseguire la prova a vuoto, la prova del bloccato-rotore, la prova di aumento di temperatura ed il test di carico per i singoli motori asincroni trifasi.
(3) il sistema può visualizzare la tensione trifase, la corrente trifase, l'alimentazione in ingresso di entrata, la frequenza, il fattore di potenza, la coppia di torsione, la velocità, il potenza di uscita ed efficienza del motore in tempo reale.
(4) il sistema può registrare i dati in tempo reale durante il processo della prova di aumento di temperatura. Ci sono due metodi: raccolta automatica e raccolta manuale. Registrazione automatica scelta. Fissi il tempo di registrazione dei dati. Il sistema funziona automaticamente per la registrazione dei dati. Nessuna registrazione manuale è richiesta. Annotazione manuale scelta. Clicchi sopra l'annotazione di dati. Raccolga un punto di informazioni. Raccolga l'annotazione che di dati avete bisogno di.
A. Quando la prova di aumento di temperatura è più, fermi il motore. Utilizzi il metro della resistenza per raccogliere rapidamente il valore della resistenza. Clicchi i dati per conservare. Generi automaticamente un rapporto di aumento di temperatura. Calcoli il risultato di aumento di temperatura
B. Il sistema può memorizzare automaticamente i dati di prova.
(5) il sistema può analizzare ed elaborare i risultati dei test a vuoto per ottenere il potere corrente e a vuoto a vuoto, la perdita del ferro e la perdita meccanica e le curve di tiraggio. Sotto è l'interfaccia a vuoto della prova. Secondo i requisiti della norma nazionale. Cambi la tensione a circuito aperto. Raccolga 7 punti di informazioni e sopra all'interno della gamma di 1,25 volte - 0,5 volte la tensione nominale. La prova è completa. Clicchi i dati per conservare. I punti di informazioni raccolti sono fusi automaticamente nella curva caratteristica del carico vuoto
(6) rapporto caratteristico a vuoto. Attraverso la curva caratteristica a vuoto, separata la perdita meccanica del ferro e del consumo. Ottenga il potere corrente e a vuoto a vuoto, il consumo del rame dello statore e la bilancia corrente a vuoto.
(7) il sistema può analizzare ed elaborare i risultati del test di carico per ottenere il pieno carico corrente, potere del pieno carico, efficienza del pieno carico, slittamento del pieno carico e fattore di potenza del pieno carico e curve di tiraggio. La seguente figura è il rapporto dell'interfaccia e del test di carico della prova del test di carico. Il test di carico raccoglie 6 punti di informazioni e sopra all'interno della gamma di 150% - 25% del carico nominale secondo i requisiti della norma nazionale. La curva di carico è disegnata automaticamente. Secondo il metodo di analisi diretto selezionato di perdita di metodo di efficienza di metodo di metodo di prova A o di metodo di E da calcolare.
(8) il sistema può analizzare ed elaborare i risultati dei test del bloccato-rotore per ottenere il bloccato-rotore corrente e la coppia di torsione del bloccato-rotore e disegna la curva. La prova del bloccato-rotore è basata sui requisiti della norma nazionale. La tensione del bloccato-rotore è regolato regolando la tensione. Il motore è bloccato da un dispositivo meccanico. Un punto di informazioni è registrato rapidamente. L'inizio e la fermata rapidi del motore è controllato dallo SpA. per impedire il motore il surriscaldamento e bruciare. Regoli la tensione per raccogliere un punto di informazioni. Raccolga 6 punti di informazioni e sopra. La prova è completa. Clicchi i dati per conservare. La curva caratteristica del rotore bloccato è generata automaticamente.
(9) il sistema può eseguire la prova del ms. Sig.ra Read di tiraggio il punto massimo di coppia di torsione
(10) il sistema ha una funzione di memoria per la regolazione di vari parametri, che deve soltanto una volta essere input.
(11) il sistema può stampare i risultati dei test e le curve tramite la stampante.
(12) il sistema può eseguire la sovracorrente ed accoppiare le prove allo stesso tempo. La forma dell'input di rumore è fornita
(13) dopo la prova, i dati automaticamente saranno riassunti ed analizzati
